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O Páramo (Lugo), 15 de marzo de 2022.- La conselleira de Infraestructuras y Movilidad, Ethel Vázquez, anunció la licitación hoy de la redacción del proyecto constructivo que completará la autovía Nadela-Sarria, cuya 1ª fase se encuentra al 60% de ejecución y se prevé poner en servicio en otoño.
La plataforma de contratos públicos de la Xunta recoge este anuncio, que supone la redacción del proyecto de trazado, del estudio de impacto ambiental y del proyecto constructivo para la construcción de la segunda fase de la autovía, a lo largo de 13,5 km, entre A Pobra de San Xiao y la conexión con la A-6 en Nadela.
Vázquez Mourelle, con el delegado territorial de la Xunta en Lugo, Javier Arias, dio cuenta de este contrato hoy en O Páramo, donde supervisó a pie de obra los avances de las obras de la 1ª fase de la autovía, en el tramo que comunica A Pobra de San Xiao con Sarria centro.
La conselleira puso el acento en este paso decisivo que da hoy la Xunta, en cumplimiento de la palabra dada de continuar con la autovía hacia el norte, desde Sarria hasta Nadela. Informó que las empresas interesadas en la redacción del proyecto tienen hasta el próximo 19 de abril para presentar sus ofertas. La Xunta destinará 335.000 € la este contrato, que se espera comenzar a ejecutar ya en verano.
Indicó que el objetivo es que, cuando el próximo otoño se ponga en servicio el primer trecho de la Autovía Nadela-Sarria esté ya en marcha a redacción del proyecto de la 2ª fase, que completará el desdoblamiento de la vía de altas prestaciones entre Lugo y Sarria, una actuación a la que la Xunta destinará 30 M€.
Primera fase
La titular de Infraestructuras y Movilidad se refirió a los progresos en la construcción de la primera fase de la autovía Nadela-Sarria que, según remarcó es uno de los proyectos más estratégicos que están en marcha actualmente en la provincia de Lugo.
La Xunta está invirtiendo más de 25 M€ en esta primera fase del desdoblamiento de la vía de altas prestaciones que vertebra el sur de la provincia actuando, concretamente, en los 11,5 km que conectan A Pobra de San Xiao con Sarria centro, el trecho que registra mayor intensidad de tráfico.
Tal y como indicó Ethel Vázquez, las obras suponen la adaptación de los tres enlaces del trecho (A Pobra, Sarria norte y Sarria centro) y la ampliación de los seis pasos inferiores, además de la instalación de un vallado reforzado, que está demostrado que es el medio más eficaz para evitar el acceso de fauna salvaje que pone en riesgo la seguridad de los conductores.
Se trata, como dijo la conselleira, de una gran obra, que se encuentra muy avanzada gracias a un ritmo intenso de ejecución a lo largo de los últimos meses, con cerca de 70 trabajadores y hasta 33 máquinas pesadas sobre el terreno.
La conselleira explicó que está ya prácticamente completado el trabajo de preparación del terreno y de explanación, y concluida la ampliación de las estructuras. Los trabajos se concentrarán a partir de ahora en completar las excavaciones y rellenos pendientes y en la ejecución de los drenajes. Según precisó, ya a partir de mayo-junio, en función de la meteorología, se iniciará la extensión de las distintas fases del firme y se culminará la reposición de servicios y toda la señalización. También en esos meses, se instalará el vallado de cerramiento de alta tracción frente a los animales.
Indicó que a pesar de todas las dificultades del contexto y de la crisis de precios y materiales que afronta, como tantos otros, el sector de la construcción, se está cumpliendo la programación de los trabajos, ejecutados casi al 60%. Remarcó, en este sentido, que se mantiene el objetivo de poner esta 1ª fase de la autovía al servicio de los vecinos de Lugo el próximo otoño, si la situación excepcional que estamos viviendo no lo impide.
Ethel Vázquez destacó que la construcción de esta infraestructura responde a la firme voluntad del Gobierno gallego por la vertebración y el equilibrio territorial, a través de una actuación que aportará seguridad viaria, competitividad económica y calidad de vida al sur de la provincia.
Recordó que la Xunta ya invirtió más de 135 M€ en la construcción, en los peores años de la crisis económica, de la vía de altas prestaciones entre Sarria y Monforte, finalizada en el año 2015, y ahora está destinando otros 25 M€ a la primera fase de su desdoblamiento, a los que se sumarán unos 30 M€ para completarlo.
Contrapone las inversiones de la Xunta en el interior de Galicia y su apuesta por la vertebración y por el equilibrio territorial con las políticas del Gobierno de España, que olvida el rural y lo discrimina con el impulso de proyectos como la Ley de movilidad sostenible.
