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El presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, informó hoy de la autorización del convenio de colaboración entre el Gobierno gallego, el Ayuntamiento de Lugo y Adif para desarrollar el nuevo área de transporte intermodal de la ciudad. En conjunto, el proyecto supondrá una inversión global de más de 49,2 millones de euros. “Esperamos que las infraestructuras vengan acompañadas de una modernización en las conexiones ferroviarias con Lugo. No tendría sentido construir un área intermodal y mantener los servicios de tren en el estado actual”, explicó.
La firma de este acuerdo entre las tres administraciones está prevista para los primeros meses de 2023, después de ser autorizada por el Consello da Xunta en su reunión de este jueves. Así, tras la puesta en servicio de las intermodales de Ourense, Santiago y Vigo, ya ultimada la de Pontevedra y los avances en la intermodal de A Coruña, Rueda calificó la decisión como “un paso más para que todos lucenses” puedan disfrutar también de una estación intermodal.
El Gobierno gallego también acordó iniciar la tramitación urbanística de la nueva estación de autobuses y del aparcamiento de la intermodal que también ejecutará la Xunta, y que supondrá una inversión autonómica de 13,6 M€.
Estas intervenciones se tramitarán según lo establecido en la Ley 3/2016, de 1 de marzo , de medidas en materia de proyectos públicos de urgencia o de excepcional interés, que permitirá acortar los plazos del procedimiento.
El presidente de la Xunta resaltó que el Gobierno gallego se va a encargar de la “construcción y financiación íntegra” de la nueva estación de autobuses”, para lo cual ya cuenta con el proyecto redactado y que contará con una inversión de 9 M€.
La terminal tendrá una superficie de 550 m2 y se distribuirá en dos pisos. En la cuota de dársenas se dispondrá un interior con espacios diáfanos en el cual se encuentren las zonas de atención a viajeros o la cafetería y el piso superior se destinará a usos administrativos e instalaciones de la gerencia de la terminal.
El proyecto incluye 23 dársenas que se dispondrán ordenadas longitudinalmente a lo largo de una plataforma que permite optimizar los recorridos de los viajeros que accederán desde la terminal.
La intervención prevé la diferenciación funcional de 18 dársenas, en espina de pescado, y 5 dársenas de regulación para facilitar la gestión por parte de las empresas durante los períodos de servicio de los vehículos.
En lo que se refiere a los accesos, los autobuses se dirigirán al interior de la estación desde la glorieta que ordena la confluencia de tráfico procedente de las calles Paradai de Arriba, Paradai de Abajo, avenida Infanta Elena y calle del Conde y que dan acceso a la parcela desde uno de los extremos para permitir una circulación en el sentido de las agujas del reloj.
El acceso de los viajeros se produce en la planta baja desde el espacio público de articulación del paso de ciudad con la terminal de ferrocarril, tanto hacia el norte como el sur.
En un área intermodal es clave la conexión entre los diferentes modos de transporte, por lo que en este caso se resuelve mediante un espacio público entre las terminales de ferrocarril y autobuses que, al mismo tiempo, genera una nueva conexión por debajo de las vías entre la ciudad y el entorno inmediato que queda al norte de las vías.
Este proyecto será cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional, a través del programa operativo Feder Galicia 2021-2027 y que se prevé firmar en los primeros meses de 2023.
Área intermodal
En el marco del proyecto de la estación intermodal de Lugo se habilitará un aparcamiento subterráneo, cuyo proyecto debe redactar Adif, aunque las obras serán ejecutadas por la Xunta, conjuntamente con la estación de autobuses.
Este aparcamiento subterráneo supondrá una inversión de casi 12,5 M€, que será financiado entre Adif y el Gobierno gallego, que asume el 37,5 % del coste, además de la ejecución de los trabajos.
La Xunta facilita la ejecución de la estación intermodal de Lugo acercando una inversión que representa casi un 50% más del que le correspondería para financiar la nueva terminal de autobuses, que tiene un presupuesto de 9 M€.
La intermodal incluye, además, la nueva estación ferroviaria, cuya redacción del proyecto y ejecución le corresponde a Adif. Esta intervención incluye un nuevo edificio y un paso inferior, que financiará íntegramente el organismo estatal, con una inversión de 16,1 M€.
El área intermodal también comportará la construcción de un nuevo paso inferior peatonal de ciudad entre el casco urbano y el parque del Sagrado Corazón, que conectará ambos lados del canal ferroviario, incluidos sus accesos, elementos de comunicación vertical y urbanización asociada. El presupuesto de estas intervenciones asciende a 11,6 M€ y será financiado en un 60 % por parte de Adif y en un 40 % por el Ayuntamiento.
La Xunta remarca la necesidad de que la construcción de la estación intermodal vaya pareja a la modernización de los servicios ferroviarios y al cumplimiento de los tiempos de viaje comprometidos, que son de 3 horas y 47 minutos.
